في عصر بناء خطوط السكك الحديدية ذات السرعة العامة في الصين ، كانت ظروف الإضاءة على طول خط السكة الحديد محدودة للغاية. تعتمد القطارات التي تعبر الأنفاق عبر الجبال والأنفاق في الغالب على المصابيح الأمامية للمصابيح الأمامية. حتى "السائقين القدامى" ذوي الخبرة يجب أن يكونوا هادئين ويقظين. مع التمديد المستمر لخطوط السكك الحديدية عالية السرعة في الصين ، ارتفعت متطلبات السلامة للبناء على طول الخط والمركبات نفسها بشكل طبيعي.إذا أخذنا سكة حديد Chenggui عالية السرعة قيد الإنشاء كمثال ، يتم تثبيت مشاريع إضاءة الأنفاق في أنفاق يزيد ارتفاعها عن 500 متر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن إضاءة النفق أكثر تعقيدًا من الإضاءة العادية. ضوء النفق LED بالإضافة إلى تركيب تركيبات الإضاءة التقليدية في النفق ، يتوافق الخط الجديد عالي السرعة أيضًا مع نظام مراقبة إضاءة الأنفاق. لا يمكن الاستهانة بدور نظام المراقبة هذا. بمجرد فشل القطار في النفق ، يمكن لموظفي الإصلاح العثور على نقطة تحكم يدوي في نطاق لا يزيد عن 30 مترًا في النفق لإضاءة تركيبات إضاءة الطوارئ في النفق ، بينما سيتم أيضًا عرض موقع نقطة الخطأ في النفق. المعالجة في الوقت المناسب. بالطبع ، أدى هذا أيضًا إلى تحسين بيئة العمل بشكل كبير وتحسين سلامة وأمن العمل لفترات زمنية أخرى غير الأعطال ، مثل الصيانة والتفتيش والبناء.بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان طول النفق أكبر من 3000 متر ، فسيتم بناء مشروع للوقاية من الكوارث والإنقاذ مثل قناة الهروب في النفق ، كما ستُظهر أضواء الإخلاء في خط النفق مسافة أقرب قناة إنقاذ ، مما يجعل الأمر مناسبًا للموظفين على متن الطائرة للحكم على الموقف في الوقت المناسب. الهروب في الوقت المناسب. على وجه الخصوص ، في حالة حريق قطار في نفق ، تكتشف وحدة الكشف الكارثة ، وسيبدأ تلقائيًا نظام الإضاءة في حالات الطوارئ مثل إضاءة الأنفاق في حالات الطوارئ ، وتوربينات الرياح ، والأبواب الواقية. في نفس الوقت ، سيتم تحميل حالة الكارثة على نظام مراقبة معدات الإنقاذ. يمكن أن تكون قوة الإنقاذ هي المرة الأولى. اذهب إلى مكان الحادث.لا يقتصر الأمر على إضاءة الأنفاق فحسب ، بل أصبحت المصابيح الأمامية للقطارات تتمتع الآن "بتقنية عالية".صرح جيانغ Xugang ، فني الورشة في ورشة Chengdu Dongju ، للصحفيين أنه في الماضي ، أدى ارتفاع خليج تستخدم المصابيح الأمامية على Speed ​​Rail مصباح زينون الأمامي بزوج واحد فقط. هذا النوع من المصابيح له تباعد قوي وقابلية اختراق ، وله تأثير جيد جدًا في طقس الضباب الكثيف ، لكن مسافة التشعيع ليست بعيدة بما يكفي ، عادةً حوالي 80-100 متر. بمجرد أن ينتهي ، لن يكون واضحًا. إذا كان المشهد الأمامي للأجسام المضاءة ، سيكون هناك انعكاس قوي ، مما يؤثر بشكل خطير على المظهر الطبيعي للسائق ، ولكنه ينتج عنه أيضًا إجهاد بصري. بعيدًا ، فإنه يمنح السائق أيضًا رؤية أوسع