1. قياس شدة الضوء والسطوع
شدة الضوء هي المؤشر الأساسي لتقييم أداء معدات الإضاءة. من أجل قياس شدة الضوء بدقة أضواء النفق LED ، عادةً ما يتم استخدام مقياس لوكس احترافي. في التطبيقات العملية، يلزم إجراء قياسات متعددة النقاط في مواقع وارتفاعات ومسافات مختلفة في النفق للحصول على بيانات شاملة. يجب أن تغطي نقاط القياس هذه المناطق الرئيسية مثل المدخل والداخل والمنعطفات والخروج من النفق. وفقًا للجنة الدولية للإضاءة (CIE) ومعايير الإضاءة المرورية المحلية، فإن متطلبات الإضاءة داخل النفق تتراوح عادةً بين 100 إلى 200 لوكس. من خلال مقارنة قيمة الإضاءة المقاسة مع معيار التصميم، يمكن تحديد ما إذا كانت إضاءة المصباح كافية. وفي الوقت نفسه، ينبغي أيضًا الاهتمام بالتغيرات في الإضاءة، ويجب إجراء المراقبة الديناميكية في مواقع وفترات زمنية مختلفة في النفق (مثل النهار والليل) لضمان استقرار الإضاءة وتكيفها في الاستخدام الفعلي. . إذا تبين أن الإضاءة في بعض المناطق أقل بكثير من المعيار، فقد يكون من الضروري ضبط عدد أو نوع المصابيح، أو إعادة تصميم تخطيط المصابيح للتأكد من أن شدة الإضاءة للنفق بأكمله تلبي المحدد متطلبات.

2. تحليل التوحيد
يشير توحيد الضوء إلى توحيد توزيع الضوء داخل النفق. من أجل تقييم توحيد الإضاءة، عادة ما يتم استخدام نسبة التوحيد لتحديد هذا المؤشر. طريقة الحساب هي استخدام نسبة الإضاءة الدنيا إلى متوسط ​​الإضاءة في النفق. يجب أن تكون نسبة التوحيد المثالية قريبة من 1، مما يعني أن توزيع الإضاءة موحد ولا توجد ظلال واضحة أو نقاط مضيئة. في تنفيذ محدد، يمكن إجراء اختبارات الإضاءة في نقاط قياس متعددة في النفق، ويمكن جمع البيانات وتحليلها. إذا كانت نسبة التوحيد أقل من 0.4، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث أخطاء بصرية أثناء القيادة وزيادة خطر وقوع حوادث. لذلك، عند اختيار وتصميم المصابيح، يجب إعطاء الأولوية لخصائص توزيع مصدر الضوء، مثل اختيار المصابيح ذات الزاوية الواسعة لزيادة تغطية الإضاءة. من الممكن أيضًا استخدام برامج محاكاة الإضاءة للتنبؤ مسبقًا بتأثير تخطيطات المصابيح المختلفة على تجانس الإضاءة، وذلك لتحسين مخطط التصميم والتأكد من أن جودة الإضاءة في النفق بأكمله تلبي معيار التماثل المتوقع.

3. درجة حرارة اللون الخفيفة وتجسيد اللون
تتراوح درجة حرارة اللون لمصابيح الأنفاق LED عادة بين 4000 كلفن و6000 كلفن. إن اختيار درجة حرارة اللون المناسبة لا يؤدي فقط إلى تحسين قدرة التعرف البصري لدى السائق، بل يؤثر أيضًا على الجو العام للنفق. عادةً ما تكون مصادر الضوء ذات درجات حرارة اللون الأعلى (مثل 5000 كلفن إلى 6000 كلفن) أقرب إلى الضوء الطبيعي، مما يساعد على تحسين تنبيه السائقين وسرعة رد الفعل. عند تقييم جودة الضوء، يعد مؤشر تجسيد اللون (CRI) أحد الاعتبارات المهمة أيضًا. يعكس CRI قدرة المصباح على استعادة لون الأشياء، وعادةً ما يتطلب قيمة CRI 80 أو أعلى لضمان أن الألوان الموجودة في النفق واقعية وسهلة التعرف عليها. يؤثر تجسيد لون المصباح بشكل مباشر على تعرف السائق على لافتات الطريق وإشارات المرور وغيرها من المعلومات المرئية المهمة في ظل ظروف الإضاءة المختلفة. عند شراء مصابيح الأنفاق LED، من الضروري ليس فقط الانتباه إلى التدفق الضوئي وكفاءة الطاقة، ولكن أيضًا الانتباه إلى اختيار درجة حرارة اللون وقيمة CRI لتحسين جودة الإضاءة الشاملة وسلامة النفق. ينبغي مراقبة اضمحلال الضوء وقدرة تجسيد اللون للمصباح بانتظام للتأكد من أن المصباح دائمًا في أفضل حالة عمل للتعامل مع تغيرات الأداء الناتجة عن الاستخدام طويل المدى.

4. تقييم الوهج
يعد الوهج عاملاً مهمًا يؤثر على الراحة البصرية، مما قد يسبب تشويشًا كبيرًا للسائقين وحتى يؤثر على السلامة المرورية. من أجل تقييم مستوى الوهج لمصابيح الأنفاق LED، يمكن استخدام تصنيف الوهج الموحد (UGR) كمعيار كمي. كلما ارتفعت قيمة UGR، كلما كان الوهج أكثر خطورة. يجب أن تكون قيمة UGR المثالية أقل من 19، خاصة في الأنفاق ذات حركة المرور الكثيفة أو السرعة العالية. عند تقييم الوهج، يجب مراعاة عوامل مثل ارتفاع تركيب المصباح ونوع مصدر الضوء واتجاه إسقاط شعاع الضوء. يمكن لتخطيط المصباح المصمم جيدًا أن يقلل الوهج بشكل فعال، على سبيل المثال، باستخدام المصابيح العاكسة أو ضبط زاوية التثبيت لمصدر الضوء. ويمكن أيضًا استخدام أجهزة التظليل أو أغطية المصابيح لتقليل تأثير الوهج المباشر. عند تقييم الوهج، يوصى بمراقبة المصباح في بداية الاستخدام وإعادة اختباره بعد فترة من الاستخدام لاكتشاف تراجع أو عدم انتظام أداء المصباح، وضبط خطة الإضاءة في الوقت المناسب للتأكد من أن البيئة البصرية النفق دائمًا مريح وآمن.

5. زاوية الشعاع والتغطية
تعد زاوية الشعاع وتغطية الإضاءة من العوامل المهمة التي تؤثر على توحيد وجودة الإضاءة. عند تصميم مصابيح النفق LED، من الضروري تحديد زاوية شعاع مناسبة للتأكد من أن الضوء يمكن أن يغطي منطقة النفق بالكامل وتجنب الظلال أو المناطق المظلمة. بالنسبة للبيئات الخاصة مثل الأنفاق، يوصى عادةً باستخدام مصابيح ذات زوايا شعاع أكبر لتوفير توزيع أكثر اتساقًا للضوء. وفي الوقت نفسه، ينبغي تحديد ارتفاع تركيب المصباح المناسب والتباعد وفقًا لارتفاع وعرض وطول النفق لتحسين تأثير الإضاءة. عند التركيب، يجب أن تأخذ المسافات بين المصابيح في الاعتبار خصائص التوهين والانتشار للضوء لضمان إمكانية تحقيق الإضاءة المطلوبة في جميع المواقع في النفق. مع زيادة التدفق الضوئي لمصابيح LED بمرور الوقت، يجب أخذ ذلك في الاعتبار عند اختيار وتصميم المصابيح لضمان الحفاظ على تأثيرات الإضاءة الجيدة حتى بعد عمر المصابيح. بالنسبة للأنفاق الجديدة، يمكن استخدام برنامج محاكاة الإضاءة للتنبؤ بتأثير التكوينات المختلفة على تغطية الإضاءة، وذلك لتحقيق الدقة والكفاءة في مرحلة التصميم.

6. تحليل البيانات ومحاكاتها
قبل تركيب المصابيح، يعد استخدام البرامج الاحترافية لمحاكاة الإضاءة خطوة مهمة في تقييم أداء مصابيح الأنفاق LED. من خلال المحاكاة، يمكن التنبؤ بأداء المصابيح في ظل ظروف مختلفة، بما في ذلك شدة الضوء، والتماثل، والوهج، وما إلى ذلك. يمكن أن تساعد هذه الطريقة المصممين على تحديد المشكلات المحتملة مسبقًا وتحسين حلول التصميم. في عملية المحاكاة الفعلية، يجب مراعاة عوامل مثل الخصائص الهندسية للنفق، والبيئة المحيطة، وخصائص مصدر الضوء، وتدفق حركة المرور المتوقع لإنشاء خريطة توزيع الإضاءة أكثر دقة. لا يمكن أن توفر نتائج المحاكاة أساسًا لاختيار المصابيح فحسب، بل توفر أيضًا إرشادات لتخطيط تركيب المصابيح. يمكن التحقق من تحليل البيانات بالاشتراك مع بيانات القياس في الموقع لضمان دقة نتائج المحاكاة. ومن خلال الضبط المستمر لمعلمات المحاكاة، يمكن تحسين تصميم الإضاءة لضمان جودة الإضاءة وتوحيدها في النفق على النحو الأمثل. إن تطبيق هذه التكنولوجيا لا يؤدي إلى تحسين كفاءة التصميم فحسب، بل يقلل أيضًا من تكلفة الصيانة والتعديل اللاحقة، مما يوفر ضمانًا للاستخدام طويل المدى للنفق.

7. الاختبار في الموقع وردود الفعل
يعد الاختبار في الموقع رابطًا رئيسيًا في تقييم جودة وتوحيد إضاءة الأنفاق LED. بعد تركيب المصابيح، يجب إجراء القياسات الميدانية في ظل ظروف زمنية ومناخية مختلفة، ويجب تسجيل قيم الإضاءة لكل نقطة قياس في النفق لتحليلها. لا يمكن للاختبار في الموقع التحقق مما إذا كان أداء الإضاءة للمصابيح يلبي متطلبات التصميم فحسب، بل يمكنه أيضًا تقييم تغيرات السطوع والتوحيد في الاستخدام الفعلي. أثناء الاختبار، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لمداخل النفق والمنعطفات، والتي لديها متطلبات أعلى للإضاءة. يعد الحصول على تعليقات من السائقين أيضًا جزءًا مهمًا من التقييم. يمكن أن توفر تجربة المستخدم الفعلية أساسًا بديهيًا لضبط المصابيح. من خلال الاختبار المنتظم في الموقع وجمع التعليقات، يمكن تحسين نظام الإضاءة بشكل مستمر لضمان أن تأثير الإضاءة هو الأمثل دائمًا. بالنسبة للمصابيح ذات الأداء الضعيف، يجب تعديلها أو استبدالها في الوقت المناسب لضمان تأثير الإضاءة الشامل وسلامة النفق. لا يمكن لحلقة التغذية الراجعة هذه تحسين جودة إضاءة الأنفاق فحسب، بل يمكنها أيضًا تزويد المصممين بخبرة قيمة في المشاريع المستقبلية.